摩擦片式电磁离合器有单片和多片等形式，下面我给大家介绍一下这两种电磁离合器的工作原理。

　　单片摩擦式电磁离合器

　　单片摩擦式电磁离合器磁轭内放置线圈，主动摩擦盘与磁轭用螺纹连接。石棉或尼龙摩擦衬用螺钉固定在从动摩擦盘(衔铁)上，衔铁与套筒用花键连接，并可沿轴向移动。线圈未通电时，与主动摩擦盘相连的各件在滚动轴承上空转，通电后吸引衔铁向左移，使离合器接合。为了调整两摩擦盘间的气隙，在主动摩擦盘背面开有呈辐射状的若干条键槽，同样的磁轭外周也有槽，槽内放置特殊U形键，调定气隙后，使滑键进入合适位置的沟槽并用螺母锁紧。法兰上的螺纹孔用来与其他传动件相连接。这种离合器的外形尺寸和转动惯量较大，不适宜用在快速接合的场合。

　　多片摩擦式电磁离合器

　　多片摩擦式电磁离合器，在磁轭的外表面和线圈槽中分别用环氧树脂固连滑环和励磁线圈，线圈引出线的一端焊在滑环上，另一端焊在磁轭上接地。外连接件与外摩擦片组成回转部分，内摩擦片与轴套、磁轭组成另一回转部分。当线圈通电时，衔铁被吸引沿花键套右移压紧摩擦片组，离合器接合。这种结构的摩擦片位于励磁线圈产生的磁力线回路内，因此需用导磁材料制成。由于受摩擦片的剩磁和涡流影响，其脱开时间较非导磁摩擦片长，常在湿式条件下工作，因而广泛用于远距离控制的传动系统和随动系统中。

　　更多关于电磁离合器、电磁刹车器方面的问题，您可以咨询我们的专业人士了解。