我们应该如何检查压缩机及其电磁离合器?下面我给大家做个简单的介绍。

　　(1)就车检查压缩机：把压力表连接在压缩机上，高、低压软管分别与压缩机排出、吸入口相接。起动发动机，保持每分钟2000转以上的转速，开动制冷系统，检查压缩机有无金属敲击声，油封和其它接合部有无漏气、漏渥，压力表指未值是否正常等。如发现上述不正常，应对压缩机进行检修。

　　拆卸压缩机前应使发动机以较低的转速运转，并搭配蓉调制冷系统运10分钟，再进行拆卸。拆下电磁离合器接线，按制冷剂排出方法缓慢把制冷剂从制冷系统中排出。从压缩机的检修冷剂拆下吸入和排出软管后应立即盖住开口部分，以防止潮气进入系统内部。放松压缩机驱动皮带，卸下压缩机总成。需要分解压缩机，应先放出压缩机润滑油，并用量筒测量放出的润滑油量。观察排出的润滑油有无变色，有无杂质和金属屑。如润滑油变红或杂质过多，应更换，补加数量应和放出数量相等。

　　(2)电磁离合器的检查：压缩机电磁离合器的压力盘表面和转子应无明显的磨损。电磁离合器轴应无漏油现象，转动无水正常噪音。轴承应无明显的松旷，滑脂不渗漏。用万用表电阻档测量电磁离合器线圈电阻值，在20℃时，应符合各自的标准值。电阻值太小为线圈短路，电阻值极大，为线圈断路。线圈短路或断路应进行修理或更换。修理纡圈时，使用专用工具固定防合器固定板，拆下固定螺拴，用拉器拉下驱动板，拆下卡环和盖圈。用拉器拆下皮带轮，把线圈的固定螺栓拆掉，拿下线圈。线圈如需要重新绕制，应先测量原线圈的尺寸及线径，按尺寸做一个模具，然后再分解线圈，参考原线圈的匝数和线径进行绕制，绕制后进行绝缘处理并烘干。用万用表测量线圈的绝缘情况和阻值，符合要求进行组装。装配后应测量电磁离合器压力盘与皮带盘间的间隙。

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