电磁离合器我们可能并不陌生,不管是汽车还是摩托车,我们经常说的一句话就是踩离合器。但有部分修车师傅在修理的过程中还是不是很清楚,其实它是在电磁力作用下具有离合功能的离合器。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离,它有高速响应、耐久性强、组装维护容易等特点,广泛适用于包装、印刷、纺织及办公设备中。
现在大部分汽车空调压缩机都是有电磁离合器的,但是也有部分没有,如丰田系列的很多没有离合器, 压缩机尾部插有一个香肠大小的电子元件,那是压缩机的一种,是用空调电脑根据制冷剂压力温度传感器及蒸发器温度传感器等其他传感器控制你“小香肠” (实际是一个电磁阀)电子元件的占空比,从而控制压缩机的斜板斜率就是可变排量,这种压缩机和有电磁离合器的压缩机区别就是中间的轴总是在转但是没开冷气的情况下是空转即压缩机没做功。
总的来说它的稳定性就电磁离合器是有一定的差距的,而汽车往往出现故障便是致命的,这也就是大多数生产商不采用的原因。
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