汽车或是很多大型机械设备上都有一个电磁制动器控制装置，它们利用连接在机身上的传动装置之间的摩擦来形成对机器速度的改变，从而能够更轻松方便的实行精度的调控。

　　汽车上面采用的制动系统，是采用在刹车装置上，我们听过的前盘后鼓就是指的制动器的分类。前轮采用盘式制动器，盘式的刹车效果很明显，在急刹车之中很有用处，不过因为是前轮刹车，在下坡过程中采用这种刹车方式就要尽量减速避免前摔的风险。对于一些车子较轻的小型车来说，鼓式制动器的效果就很好了，有足够的摩擦力来减速。后轮也采用盘式来进行刹车的话，及需要EBD系统的调节作用，防止后轮的抓地打滑或是抱死现象，而且鼓刹的使用寿命更长。

　　汽车的行驶过程中，由于惯性的原因，前轮一般占用了大量的负荷，采用这种方式能更好的实现刹车的控制。从设计的角度上来说，现在采用的一般的都是混合的形式，就是所谓的前盘后股，随着科学的发展和生产工艺的提高，制动器的发展还会有大的改变，造价方面也会有所减少，那时候应该会采用四轮的盘刹。