前面我们也曾对电磁离合器的一些工作方式做过很多介绍，但是对于它的磨损一直没有一个很好的讲解，那么到底如何操作才能有效的减少它的磨损，今天就让我来带大家认识一下。

　　想要有效地减少磨损，得知道它的摩擦方式。我们常见的离合器结构是套在变速器的轴套之上的，它们依靠着传动力供给分泵的会外力，因此我们轴承分离中总要涉及到压盘操作。离合器的踏板踏下时，会带动轴承的压盘，进而让压片之间分离，发动机的转动就不会带动变速器，进而让车速减慢。如果当我们松开之后，回复力又让传动装置自动归位，动力就又能再作用于车轮了。

　　我们要减小它们之间的磨损，就可以其中一档起步的方式，最开始就把速度加到最大防止离合器的过载，这样离合器就不会停留在半联动状态。也就是将离合器踩到底，然后再又彻底松开，让他们之间进行分离，就不会带来随着速度的稍微变动就摩擦的情况了。

　　这样做之后记得不要就叫放在离合其踏板上，让它内部的压力不变。在我们要减速时，也没不要开始就去踩踏板，先控制油门将速度降下来，再踩才能让离合器不空转。此外，在需要停车时，放空挡之后在踩离合，更能帮助其保养。